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SUZUKI HAYABUSA

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※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。1999年の登場以来、最強のフラッグシップであり続けるハヤブサ。デビュー当時は「最高速ウォーズ」の真っ只中でしたが、そこからモデルチェンジしながら着々と進化。速さだけでなく、快適性にも磨き上げ、世界中のライダーに支持されています。フラッグシップ、アルティメイトスポーツとしてトップに君臨し、2014年からはフルパワーのまま国内仕様の発売を開始。海外仕様の強烈なスペックをそのまま国内販売するのは、初のこと。さらに市販車として初めてETCも標準装備。スタンダードの魅力はもちろん、カスタムやメンテナンス情報も紹介。青木宣篤さんや北川圭一さんもハヤブサオーナーとして登場、鈴鹿8耐を走った伝説のハヤブサも紹介します※電子書籍版は、紙の雑誌とは内容が一部異なり、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、本誌掲載の情報は、原則として奥付に表記している発行時のものです。※出版社名「エイ出版社」で過去に配信された場合がありますので、重複購入にご注意ください。

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あらすじ

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。1999年の登場以来、最強のフラッグシップであり続けるハヤブサ。デビュー当時は「最高速ウォーズ」の真っ只中でしたが、そこからモデルチェンジしながら着々と進化。速さだけでなく、快適性にも磨き上げ、世界中のライダーに支持されています。フラッグシップ、アルティメイトスポーツとしてトップに君臨し、2014年からはフルパワーのまま国内仕様の発売を開始。海外仕様の強烈なスペックをそのまま国内販売するのは、初のこと。さらに市販車として初めてETCも標準装備。スタンダードの魅力はもちろん、カスタムやメンテナンス情報も紹介。青木宣篤さんや北川圭一さんもハヤブサオーナーとして登場、鈴鹿8耐を走った伝説のハヤブサも紹介します※電子書籍版は、紙の雑誌とは内容が一部異なり、表紙画像や目次に掲載している記事、画像、広告、付録が含まれない場合があります。また、本誌掲載の情報は、原則として奥付に表記している発行時のものです。※出版社名「エイ出版社」で過去に配信された場合がありますので、重複購入にご注意ください。

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